Cartref>Cynhyrchion> Cydrannau IBC > Rhannau Pallet

Pont Canolfan Tote IBC

Mae Pont Canolfan Tote IBC ar gyfer paled cyfansawdd yn garreg allwedd strwythurol paled cyfansawdd IBC. Mae wedi'i gynllunio'n fanwl i hwyluso adeiladwaith hybrid, Integredig gan ddefnyddio gwahanwyr dur a phlastig yn ddi-dor, mae'r dyluniad hwn yn creu'r cydbwysedd gorau posibl. Mae'r elfennau plastig yn lleihau'r pwysau tra bod y dur yn darparu'r anhyblygedd hanfodol. Gan weithredu fel trawst croesi, mae'r bont yn cynnal tote yr IBC, gan sicrhau nad yw'r uned yn sag nac yn dadffurfio pan fydd wedi'i llenwi'n llawn.

Anfon ymchwiliad

Disgrifiad

Peirianneg Manwl a Gweithgynhyrchu

Yn gydran hanfodol sydd wedi'i pheiriannu'n benodol i ddarparu'r cryfder sylfaenol, mae Pont Tote Center IBC yn cael ei chynhyrchu'n fanwl gywir. Mae'r gwneud yn dechrau gyda choiliau dur galfanedig cyn--. Trwy gyfres o brosesau gweithgynhyrchu awtomataidd, o -dorri, lluniadu, stampio, a dyrnu marw, mae'r llen ddur yn cael ei thrawsnewid yn gynhalydd trosiannol trwm.

Mae manylebau ffisegol y bont yn datgelu ei rôl fel cefnogaeth piler y paledi. Mae wedi'i ffugio â thrwch metel 2.0mm, sy'n golygu mai hwn yw'r rhan fwyaf cadarn o'r paled cyfansawdd cyfan. Mae'r bont yn defnyddio dyluniad dwfn gyda mesuriad terfynol o 1 metr o hyd a 0.15 metr o led. Er mwyn cynyddu cyfanrwydd adeileddol, cyflwynir y lluniad techneg meteleg dwfn i wneud cyfuchliniau sy'n atgyfnerthu'r dur yn effeithiol yn erbyn grymoedd plygu, gan ganiatáu i'r tanc IBC fodloni safonau gorfodol y Cenhedloedd Unedig ar gyfer nwyddau peryglus.

Cynulliad a Gwydnwch

Mae'r dyluniad hefyd yn pwysleisio integreiddio rhwyddineb. Mae yna ddau dylliad manwl gywir o dyllau mynediad sgriw ar ddau ben y trawst. Mae'r pwyntiau hyn ar gyfer tynhau diogel gyda bylchau plastig ochr a'r cawell ffrâm ddur. Ar ben hynny, mae ymwrthedd cyrydiad yn hanfodol, gan fod IBCs yn aml yn agored i dywydd awyr agored, yn cael eu storio mewn warysau llaith, neu'n destun amgylcheddau cemegol llym, mae trwch yr haen sinc yn cael ei gymhwyso ar safon diwydiant premiwm o 80 g / m². Mae'r haen sinc hon yn sicrhau bod Pont Tote Centre IBC yn cynnal ei gyfanrwydd strwythurol dros oes gwasanaeth hir, gan ddiogelu cargo gwerthfawr ledled y byd.